Quelles sont les différentes parties d’une chaussure de course ?

Éliminez le jargon et comprenez chaque centimètre de vos coups de pied

Lorsqu'il s'agit de choisir une paire de chaussures de course, il peut être difficile de comprendre exactement ce que les gens (et par personnes, nous entendons nous) entendent par les termes « semelle intermédiaire », « retour d'énergie » et « chute ».

Ainsi, pour vous aider à apprendre le langage des chaussures de course, nous les avons décomposées ci-dessous en trois groupes de composants principaux. Commençons par le haut et descendons du haut, de la semelle intermédiaire à la semelle extérieure.

Dernier: Ce dernier est un modèle de fabricant qui imite les formes des pieds. Il en existe trois types : courbés, semi-courbés et droits. Les chaussures de course sont généralement courbées pour soutenir la voûte plantaire. Les chaussures de stabilité sont généralement droites pour le contrôle des mouvements. La majorité des chaussures sont semi-courbées.

Chute du talon aux orteils : Également appelé drop ou offset, il s’agit de la différence de hauteur entre l’avant-pied et le talon. La plupart des chaussures mesurent 8 mm à 10 mm. Une plateforme avec une chute de zéro à 4 mm permet une position du pied plus naturelle. Mais la plupart des coureurs trouvent une levée plus élevée plus confortable, et certains ressentent une tension dans leurs tendons ou leurs muscles lorsqu'ils passent d'une levée de talon plus haute à une levée de talon plus basse.

Retour d'énergie : Il s'agit de la quantité de rebond ou de ressort à l'intérieur de la chaussure après que votre pied atterrit sur le sol. Un pourcentage plus élevé vous donne une sensation plus rebondissante ; cependant, d'autres facteurs affectent la réactivité d'une chaussure, en fonction de l'individu, notamment le poids, la démarche et la forme du coureur.

La stabilité:Technologie intégrée à une chaussure de course pour aider les coureurs en pronation excessive, ce qui signifie que leurs pieds roulent trop vers l'intérieur pendant leur foulée.

La tige recouvre votre pied pour assurer un ajustement parfait et sécurisé tout en assurant la stabilité.

Tissu supérieur :Généralement fabriqué en maille technique (à motifs pour la résistance et la flexibilité) ou en tricot qui offre une sensation proche du pied, semblable à celle d'une chaussette.

Recouvrir: Cette ou ces couches de tissu structurent la tige et sont souvent constituées de matériaux réfléchissants pour plus de visibilité. Ils peuvent reprendre la forme de l'emblème de la marque. De plus en plus de chaussures renoncent aux superpositions pour réduire le poids.

Langue: La languette protège le dessus de votre pied des lacets et est généralement reliée à la tige près de vos orteils, bien qu'il existe deux variantes : une languette à soufflet se connecte à la tige sur ses côtés pour empêcher les débris d'entrer et s'adapter plus solidement à votre pied, mais il est plus difficile de mettre et de retirer son pied. Une languette « burrito » – connectée d'un seul côté – est plus facile à mettre et à enlever que le type à soufflet.

Toebox :Protège les orteils et doit leur laisser suffisamment d’espace pour s’écarter, empêchant ainsi les orteils de frotter et de former des ampoules.

Contrefort de talon : Une pièce en plastique ou en tissu qui soutient le talon et fournit un soutien latéral. Cela peut être interne ou externe.

Composée de mousse semblable à du caoutchouc, la semelle intermédiaire constitue le cœur de la chaussure et assure amorti et retour d'énergie. Différentes marques utiliseront différents types de mousses :

EVA : L'éthylène-acétate de vinyle est la norme dans les mousses de semelle intermédiaire pour sa douceur, sa flexibilité et son faible coût de production depuis les années 1970. L'inconvénient est qu'il devient plus rigide par temps froid et se comprime au fil du kilométrage, perdant ainsi son rebond.

UE : Comparé à l’EVA, le polyuréthane est moins sensible à la température, est plus durable et offre une sensation plus rebondissante. Cependant, le PU est environ 50 % plus lourd que l’EVA.

TPU : Le polyuréthane thermoplastique est chauffé et reformé. Des entreprises comme Adidas et Saucony utilisent un processus en deux étapes : fabriquer des billes de TPU, puis les fusionner pour créer une mousse plus durable, plus flexible et plus rebondissante que l'EVA et le PU. Cependant, le TPU reste une mousse plus lourde que l’EVA.

Pébax : Le polyéther bloc amide a été reconnu comme la mousse hautement réactive utilisée dans la Nike Vaporfly. Le Pebax conserve sa flexibilité et son retour d'énergie par temps froid et est 20 % plus léger que le TPU.